После ремонта не могу завести ⇐ Система питания и выпуска

[Рукиотскуки]

Пацаны, может что подскажите по ситауции:
История: авто был на ходу (h1, 2014, d4cb), прогорела трубка егр (что за двигателем) - в сервисе определили, глушить егр не хотел, сказали покупать но она по вину идёт вместе с охладителем егр, показали его на картинке. Решил подумаю - цена от 36 тр. до 45тр. Было время заглянул с фонарём, увидел охладитель егр, по форме не тот что показывали на картинке. Тот прямоугольного корпуса, этот как труба. Полез в схемы по вину на экзисте. Нашёл такое исполнение, евро5 бывает и прямоугольный и круглый. В общем у моего эта трубка, что сгорела - съёмная. Посмотрел разборку как делают. Заказал отдельно эту трубку, все прокладки, решил сам заменить и заодно сопливость впускного исправить, все промыть. В общем все разобрал, так как первый раз - снял трубки от тнвд к рампе и на форсунки (думал рампу надо снимать), потом понял что не обязательно. Снял топливный и акб. При разборе слилось литр - два антифриза.
Промыл все, сажи было немного (пробег 360 ткм), впускной чистый практически, охладитель егр тоже не сильно загажен, клапан егр двигается и т.д.
Заменил трубу, все чисто отмыл, собрал, долил антифриза в бачек - немного, скорее всего нужно завести прокачать его и потом доливать (воздух где-то в системе). Прокачал лягушкой фильтр, крутя стартером стравил воздух с трубок топливой - трубка от тнвд (воздуха не было) и трубки на форсунки, там была пена. В общем все затянул - старт, заводится легко, на 5 сек. И глохнет бегемот. Думаю воздух в топливной - повторил процесс стравливания, крутил - крутил , по ощущением какие то горшки пытаются - что-то в них сгорает, но полной заводские нет. Опять прокачка, 2-3 пшика эфира на впуск, вроде вздрогнул, крутнулся - и опять как раньше, как буд-то чего-то не хватает для старта. Т.е. эфир сгорел и вернулся в прежний решим. В итоге посадил акб, все в саляре, мат, а сердце пламенное молчит. Зарядка, часов 5, понимаю что мало, но времени нет - пробую ещё раз. Результат такой-же. Решил отпустить, зарядное на 6 ампер - в ночь. Завтра третий подход. Понимаю что что-то с топливом, но вроде воздух согнал как умел - может что не так сделал в этом процессе. Чек на приборке не горит, все гаснет как и ранее... ещё думал может нет давления по антифризу, где-то воздух - но понимаю что ранее таких датчиков не видел - и это вряд-ли. Если на полностью заряженный акб не стартанет, незнаю что ещё проверить... раньше форсунки менял - быстро прокачал, все запустилось. Вопрос при прокачке форсунок питание с них скидывать или разницы нет? Может что ещё посоветуте? Когда мыл впускной, снимал датчик давления - тоже отдельно вымыл с него сажу очистителем, может его приговорил...пока больше вопросов, чем ответом. И главное, двигатель имеет потуги к запуску, но ему как будто чего на хватает или каким-то горшкам приходит еда, каким то нет...